ZY6205 航空用软管、硬管组件的防火试验机
ZY6205 航空用软管、硬管组件的防火试验机，是中诺仪器依据FAR、CCAR及HB系列多标准研发的专用航空检测设备，专门用于民用飞机用软管、硬管组件的防火性能测试，涵盖蛇形管、管路连接件、套有防护套管的软管组件等各类航空管道组件。设备
应用领域 :
航空阻燃- 适用范围
- 符合标准
- 主要特点
- 主要参数
- 技术服务
一、产品概述
ZY6205 航空用软管、硬管组件的防火试验机，是中诺仪器依据FAR、CCAR及HB系列多标准研发的专用航空检测设备，专门用于民用飞机用软管、硬管组件的防火性能测试，涵盖蛇形管、管路连接件、套有防护套管的软管组件等各类航空管道组件。设备通过模拟航空潜在火区环境，检测输送可燃液体的管道组件耐火性能，验证组件是否满足CCAR23.1183、CCAR25.1183、CCAR27.1183、CCAR29.1183及组件专用规范的耐火要求，集成燃烧器、振动机构、油液循环等全套核心部件，结构规范、检测精准、运行稳定，广泛应用于航空管道组件生产企业、航空质检机构、科研院校，为航空管道组件出厂检验、适航认证、科研测试提供可靠技术支撑，严格契合多标准试验要求，保障民用飞机飞行安全。
二、适用范围
适用于民用飞机用软管和硬管组件的防火试验，具体涵盖蛇形管、管路连接件和套有防护套管的软管组件。试验核心目的是检测安装在潜在火区内、用于输送可燃液体的软管、硬管组件的耐火性能，验证该类组件是否满足CCAR23.1183、CCAR25.1183、CCAR27.1183、CCAR29.1183以及组件专用规范规定的耐火要求，适配航空管道组件生产质检、航空适航检测、科研研发等各类场景，契合民用飞机潜在火区管道防护的检测需求。
三、符合标准
- 美国联邦航空条例 FAR25.1183 条“输送可燃液体的组件”
- 中国民航局运输类飞机标准 CCAR25.1183 条“输送可燃液体的组件”
- HB7044-2014 《民用飞机软管和管组件防火试验要求》
四、核心特点
- 多标准适配：同时符合FAR、CCAR、HB三大系列标准，可满足民用飞机管道组件适航检测、合规认证的多维度要求，无需额外更换设备。
- 全组件覆盖：可测试蛇形管、管路连接件、带防护套管的软管组件等各类民用飞机软管、硬管组件，适配不同规格航空管道试验需求。
- 标准燃烧系统：燃油燃烧器设计严格对标标准，喷嘴喷射角、额定流量、油压控制精准，锥形筒采用耐高温、防腐蚀金属材质，确保火焰参数稳定，贴合航空火区模拟需求。
- 完整系统配置：集成燃烧器、振动机构、燃烧试验台、排烟罩、温度测量设备、油液循环和加热设备等全套核心部件，可模拟航空潜在火区环境，一站式完成防火试验。
- 精准参数控制：配备油压调整器，可精准调节油压，确保燃油额定流量稳定在标准范围内；燃烧器各部件尺寸精准，定位规范，保障试验数据可靠。
- 安全规范设计：配备排烟罩及时排出燃烧废气，温度测量设备实时监测试验温度，结合油液循环加热系统，既保障试验安全，又确保试验环境贴合航空实际场景。
五、基础技术参数
- 整机组成：由燃烧器、振动机构、燃烧试验台、排烟罩、温度测量设备、油液循环和加热设备等核心部件组成，系统配置完整，可直接开展试验。
-
燃烧器（核心部件）：
- 类型：燃油燃烧器，喷嘴喷射角80°；
- 额定流量：在0.71MPa压力下，额定流量为（0.3780±0.0126）L/min；
-
燃烧器锥形筒：
- 材质：310不锈钢或类似防腐蚀、耐高温金属；
- 尺寸：长度（318±3）mm、厚度（1.27±0.38）mm；
- 开口尺寸：高（152±3）mm、宽（280±3）mm。
- 内部固定片：位于气流管中间，距离燃油喷嘴尖95mm；固定片定位使点火器处于10点至11点钟中间位置（从外往里看），定位精准。
- 出口固定片：位于空气导管末端，保障燃烧器气流稳定。
- 油压调整器：可灵活调节油压，确保产生（0.378±0.0126）L/min的额定燃油流量，满足标准试验要求。
- 试验环境：可模拟民用飞机潜在火区环境，配套油液循环和加热设备，可实现可燃液体输送模拟及试验温度精准控制，贴合航空实际试验场景。
- 辅助系统：振动机构可模拟飞机飞行过程中的振动环境，提升试验真实性；排烟罩及时排出燃烧废气，保障实验室环境安全；温度测量设备实时采集试验温度数据，便于试验分析。
--------- 详细技术资料请联系 ：中诺仪器--------
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三、符合标准
- 美国联邦航空条例 FAR25.1183 条“输送可燃液体的组件”
- 中国民航局运输类飞机标准 CCAR25.1183 条“输送可燃液体的组件”
- HB7044-2014 《民用飞机软管和管组件防火试验要求》
四、核心特点
- 多标准适配：同时符合FAR、CCAR、HB三大系列标准，可满足民用飞机管道组件适航检测、合规认证的多维度要求，无需额外更换设备。
- 全组件覆盖：可测试蛇形管、管路连接件、带防护套管的软管组件等各类民用飞机软管、硬管组件，适配不同规格航空管道试验需求。
- 标准燃烧系统：燃油燃烧器设计严格对标标准，喷嘴喷射角、额定流量、油压控制精准，锥形筒采用耐高温、防腐蚀金属材质，确保火焰参数稳定，贴合航空火区模拟需求。
- 完整系统配置：集成燃烧器、振动机构、燃烧试验台、排烟罩、温度测量设备、油液循环和加热设备等全套核心部件，可模拟航空潜在火区环境，一站式完成防火试验。
- 精准参数控制：配备油压调整器，可精准调节油压，确保燃油额定流量稳定在标准范围内；燃烧器各部件尺寸精准，定位规范，保障试验数据可靠。
- 安全规范设计：配备排烟罩及时排出燃烧废气，温度测量设备实时监测试验温度，结合油液循环加热系统，既保障试验安全，又确保试验环境贴合航空实际场景。
五、基础技术参数
- 整机组成：由燃烧器、振动机构、燃烧试验台、排烟罩、温度测量设备、油液循环和加热设备等核心部件组成，系统配置完整，可直接开展试验。
-
燃烧器（核心部件）：
- 类型：燃油燃烧器，喷嘴喷射角80°；
- 额定流量：在0.71MPa压力下，额定流量为（0.3780±0.0126）L/min；
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燃烧器锥形筒：
- 材质：310不锈钢或类似防腐蚀、耐高温金属；
- 尺寸：长度（318±3）mm、厚度（1.27±0.38）mm；
- 开口尺寸：高（152±3）mm、宽（280±3）mm。
- 内部固定片：位于气流管中间，距离燃油喷嘴尖95mm；固定片定位使点火器处于10点至11点钟中间位置（从外往里看），定位精准。
- 出口固定片：位于空气导管末端，保障燃烧器气流稳定。
- 油压调整器：可灵活调节油压，确保产生（0.378±0.0126）L/min的额定燃油流量，满足标准试验要求。
- 试验环境：可模拟民用飞机潜在火区环境，配套油液循环和加热设备，可实现可燃液体输送模拟及试验温度精准控制，贴合航空实际试验场景。
- 辅助系统：振动机构可模拟飞机飞行过程中的振动环境，提升试验真实性；排烟罩及时排出燃烧废气，保障实验室环境安全；温度测量设备实时采集试验温度数据，便于试验分析。
--------- 详细技术资料请联系 ：中诺仪器--------
